Expedições



Projecto Kassamba 2ª Parte.

Leixões, 11 – 12 Novembro de 2006.

O Projecto Kassamba ficou desde Setembro de 2005 por continuar e concluir, ainda vai levar algum tempo, pois é um navio enorme, talvez o maior até agora descoberto em águas Lusas.
14 Meses passaram desde a nossa ultima visita, pelo meio decorreram algumas expedições e outros tantos projectos nacionais, além de compromissos profissionais, que foram adiando a conclusão da exploração deste belo naufrágio.

Felizmente reuniram-se condições para visita-lo novamente, aproveitando o excelente estado do mar que se fez sentir nos últimos dias.
Após as combinações habituais, preparámos os rebreathers e todo o equipamento, gases etc. A partida ficou agendada para dia 11 Sábado ás 6.00h com chegada prevista pelas 9.30h a leixões.

Ao chegarmos, iniciámos de imediato os preparativos, descarregar todo o equipamento para o interior do centro e logo começamos a montar os rebreathers e bailouts, cerca de 2h depois estava tudo ok para embarcar.

 A equipa: Armado Ribeiro CCR Inspiration
                 José Marques     CCR Ouroboros
                 Filipe Worsdell  CCR Ouroboros
                
Misturas de fundo TX 15 / 51
Bailouts                 Ean 50

Plano – 75 metros 30 minutos, Tempo total 140 minutos.

Saímos para o mar por volta do meio-dia, este estava calmíssimo, nem mexia, estávamos com sorte. A viagem foi demorada e 40 minutos depois já estávamos perto do kassamba.
O mais difícil foi encontrar exactamente a sua posição e orientação para não falharmos o lançamento da shot. Estivemos cerca de 1h a tentar até que finalmente a shot foi lançada ao fundo.

Fomos equipando com calma e com a ajuda preciosa da tripulação, já tínhamos saudades de voltar a ver o Kassamba, e vinte minutos depois estávamos a saltar para a água, eram cerca de 14,15h.

Video "Preparados"
Video "Entradas" I
Video "Entradas" II

Estava boa visibilidade, iniciamos a descida, o Fil foi na frente seguido por mim e pelo Armando, aos 10mtr fizemos a primeira paragem para o procedimento de Bubble check, verificar se não existem fugas de gás nas nossas máquinas, estavam ok.

Continuamos a descer, o cabo estava um pouco longo e levámos cerca de 5 minutos a chegar ao fundo. A shot estava no lodo a 75mtr, mas de imediato avistamos uma enorme sombra bem perto de nós, era o kassamba. Ao iniciarmos a deslocação para o naufrágio colocou-se carreto para servir de guia para o nosso regresso, segundos depois vimos a hélice e o leme, a hélice está meia enterrada no fino sedimento de que é composto o fundo, o leme está totalmente deitado. Estávamos na popa ou seja na super estrutura da ponte de comando do cargueiro.

Contornámos esta por detrás e subimos ligeiramente para os 72 – 70mtr para a ponte de comando, é gigantesca, está intacta, sem palavras… A visibilidade não era das melhores mas estava ok cerca de 10mtr. Continuamos com o reconhecimento, portas e janelas abertas, o seu interior aparentemente está vazio e colapsado no fundo, compartimentos enormes já sem as suas divisórias, em que a escuridão é total, nada se vislumbra pelo exterior, algumas escadas bem estreitas levam-nos a lugares desconhecidos mas vão ter de ficar para outra altura. Em redor de toda a super estrutura, dos seus enormes guindastes, varandins etc, existem imensos “véus” de redes perdidas e seus cabos que parecem “Lianas”, esperando por alguém, são autênticas armadilhas mortais, é necessário extremo cuidado. Sem dúvida que este Kassamba é um universo a explorar, e na minha opinião é sem duvida o melhor naufrágio em Portugal até á data.

Com o tempo a passar o regresso ao cabo fez-se ao fim de 30 minutos, tínhamos agora pela frente uma deco de 1,30h, lentamente lá fomos subindo, e já nos últimos minutos da deco aos 6mtr, fomos presenteados com presença de alguns curiosos golfinhos que nos entreteram bastante, e que nos acompanharam na viagem de regresso ao porto. Sem duvida um mergulho fabuloso. Com a chegada ao porto, preparamos tudo para o dia seguinte, fomos jantar de seguida e descansar, pois estávamos todos muito cansados. * Clique na imagem para ver Deco Profile

Video Deco I Video Deco II

Domingo, 12 de Novembro.

A alvorada foi cedo 7.30h, um bom pequeno-almoço e ás 8.30h estava-mos no centro a preparar o resto do equipamento.
Saímos mais cedo para o mar, este estava muito mais mexido, tipo Peniche, a mesma viagem calma, os mesmos procedimentos e após a shot presa, lá descemos para mais um mergulho.

Desta vez o cabo estava mais vertical e 2 minutos depois estávamos em cima dele.
A visibilidade estava muito pior, alguma ondulação e corrente faziam-se sentir no fundo, levantando consigo uma finíssima nuvem de sedimento dificultando sem duvida a visibilidade e ocultando as armadilhas sempre ali presentes.

A shot estava na primeira ponte de guindastes que s e situa a cerca de 20mtr á frente da ponte de comando.
Após vermos os guindastes já tombados dirigimo-nos para a ponte, é uma super estrutura fantástica, somos minúsculos junto dela, nadamos em sua volta (apenas parcialmente), encontramos um compartimento tipo dispensa donde retiramos uma garrafa, existem centenas delas, mais umas olhadelas para dentro a tentar vislumbrar algo, e apenas alguma louças e banheiras e pouco mais.
Preferimos tentar visualizar mais o navio por fora para nos localizarmos melhor, a exploração do interior ficará para mergulhos exclusivamente com essa finalidade.

Trinta minutos depois o regresso obrigatório ao cabo conforme o plano assim definido, o nosso runtime foi de 140 minutos. Video Deco III Video Deco IV Video Deco V Video Deco VI Video Golfinhos

Já a bordo os golfinhos foram uma companhia constante, incrível como existem tantos naquelas águas onde passam imensos cargueiros poluentes.
Ao chegar ao porto, lavamos os equipamentos arrumar tudo e preparar para partir sem antes de uns belos pregos no bar do clube.

O apoio fantástico da equipa do Mergulhomania em especial ao Rui Caravelas e Jorge que foram incasáveis nas ajudas e colaboração, desde já o nosso obrigado em nome da equipa IN-SILENCE. Foi um fim-de-semana bastante intenso e cansativo mas também muito gratificante, o Kassamba é sem duvida um wreck soberbo. Até breve… José Marques

Nota: Videos e fotos de Deco cedidos por Rui Caravelas da Mergulhomania.